Historique des Ecoles de l'ALAT

Historique des Bases Ecoles de l'ALAT

Cours pratique d'observation aérienne - CPOA
Le CPOA est créé à Mayence-Wackernheim en octobre 1945, par la réunion des moyens de l'école d'aviation d'artillerie, des pelotons du RACL et du 69° RAM
et des sections des 1er et 2ème CA, pour assurer la formation des observateurs aériens de l'artillerie.
L'escadrille possède alors dix-huit Piper L-4 et deux Morane 500; Quatre instructeurs partent à Saint-Yan pour recevoir une formation de moniteur.
Le CPOA continue la tradition du centre de formation des sections d'observation de l'aviation d'artillerie (CFSOAA) de Lourmel (de mai à août 1944)
puis de l'EAA de Cannes-Mandelieu (de septembre 1944 à septembre 1945). En 1946, le cours s'installe à Mayence-Finthen.
Le premier stage de formation de pilotes débute en mai 1952, il doit assurer la première relève en Indochine au début de l'année 1953.
Ecole de Spécialisation de l'aviation légère d'observation d'artillerie - ES.ALOA
Créé en mai 1953, par changement de dénomination du CPOA, l'ES.ALOA forme une centaine de pilotes par an.
Elle est dissoute le 30 avril 1957, pour former l'ES.ALAT

Ecole de spécialisation de l'aviation de l'armée de terre - ES.ALAT
Créée, le 1er mai 1957, par réorganisation de l'ES.ALOA et du GH N°1, l'ES.ALAT comprend une portion centrale à Dax avec avions et hélicoptères,
une annexe provisoire à Finthen avec des avions, une annexe d'hélicoptères au Luc avec une partie à Satory.
Une escadrille est provisoirement stationnée à Tarbes. Le détachement de Finthen rejoint définitivement Dax le 15 juillet 1958.
Le 3 juillet 1959, l'école est regroupée à Dax, avec la suppression du détachement de Tarbes.
La base de Dax prend la dénomination de " Base Navelet " , le 21 juin 1968 , en souvenir du Général Navelet,commandant de l'ALAT, mort en service
aérien commandé, le 27 juin 1967.
Depuis le 9 juin 1960, un détachement permanent est créé à Sainte-Léocadie-Saillagouse pour l'entrainement en montagne.
Le fanion de l'école est décoré de la médaille de l'aéronautique par monsieur Michel Debré, ministre d'état chargé de la Défense Nationale, le 18 septembre 1969.
L'école reçoit son étendard, portant son nom et sans inscription, le 6 février 1981.
La vocation première de l'ES.ALAT est l'instruction du pilotage de base sur avions et hélicoptères du personnel de l'ALAT, mais elle voit se confier aussi
la formation des pilotes d'hélicoptères de la Marine nationale, de la Gendarmerie et des différents corps de l'Etat utilisant des appareils à voilure tournante
(sécurité civile, douanes, police, etc...). Elle instruit de nombreux stagiaires étrangers.

Les Chefs de Corps de 1957 à 1988

Colonel DELAINE Bernard	01/05/1957 au 23/10/1959
Colonel LUTHEREAU Alphonse	24/10/1959 au 28/09/1960
Lt-colonel CRESPIN Marceau	29/09/1960 au 30/04/1961
Colonel d'ARNAUDY Bernard	01/05/1961 au 31/07/1964
Général d'ARNAUDY Bernard	01/08/1964 au 25/08/1966
Colonel DE COURSON de la VILLENEUVE Hervé	26/08/1966 au 27/08/1969
Colonel O'MAHONY Bertrand	28/08/1969 au 19/09/1972
Colonel CLAUSE Serge	20/09/1972 au 25/03/1976
Colonel de BERMONDET de CROMIERES Pierre	26/03/1976 au 19/09/1980
Colonel ARZEL Amédée	20/09/1980 au 12/10/1982
Colonel ROYAL Pierre	13/10/1982 au 14/03/1985
Colonel LASCARAY Claude	15/03/1985 au 26/06/1986
Colonel LABADIE Gérard	27/06/1986 au 03/11/1988
Colonel PROISY Claude	04/11/1988

Ecole d'application de l'aviation légère de l'armée de terre - EA.ALAT
Créée à Satory, le 1er août 1957, à partir de l'annexe d'hélicoptères de l'ES.ALAT, elle même issue, le 1er avril, du GH n°1, l'EA.ALAT est transférée à
Sidi-bel-Abbès, le 1er octobre. L'escadrille d'instruction Vertol H-21C du Cannet-des-Maures la rejoint alors.Organisée autour d'une instruction essentiellement
technique, elle permet aux pilotes d'hélicoptères légers du type Bell 47G-2 d'obtenir leur qualification sur Westland ou Vertol H-21C.
C'est à cette période que débute l'initiation du vol aux instruments.
Jusqu'en septembre 1960, l'école détache à Méchéria quelques H-19.
Une deuxième escadrille voit le jour en 1960 avec des Piper L-18C, elle est chargée de la formation des observateurs, détachés des grandes unités en opération
en Algérie, au cours de stages de quarante jours. L'année suivante, débute le cours pratique accéléré de pilotage qui formne les pilotes du contingent en trois
mois sur Piper.A l'issue du conflit algérien, l'EA.ALAT quitte Sidi-bel-Abbès et se replie sur le Cannet-des-Maures ( base du Luc ) , le 19 mars 1963.
Elle dispense alors un enseignement à la fois technique et tactique. Dès 1964, la cellule " vol tactique " met au point les divers stages de pilotage et d'emploi
des hélicoptères Alouette II et Alouette III au combat.
Avec l'arrivée des SA 341 Gazelle et des SA 330 Puma et l'évolution du concept aéromobile, les missions de l'école augmentent considérablement.
En février 1970, l'équipement en Puma permet la création d'un cours spécifique.
A compter du 1er janvier 1972, une section marine est intégrée à l'école. Elle disparaît à la fin de l'année 1975.
Le 1er octobre 1975, le centre d'expérimentation de nuit est créé.
Le cours de contrôleurs finalistes sur radar " Spartiate" voit le jour en janvier 1977.
Le 1er juillet, dans le cadre de la réorganisation de l'armée de terre et de la naissance des premiers RHC, la force d'hélicoptères de manoeuvre est redéployée.
Ainsi, l'EHM du GALDIV 3 est dissoute et ses SA 330 Puma sont affectés à l'EA.ALAT pour former, le 1er août, le groupe de manoeuvre qui est stationné
à Aix-les-Milles. Celui-ci rejoint le Cannet-des-Maures fin août 1982.
Chargé de former les futurs commandants d'escadrille, l'école perfectionne les pilotes dans le domaine des actions aéromobiles et du vol aux instruments et
particioe aux exercices héliportés des grandes unités de la V° région militaire. De plus, elle est chargée, en temps de guerre, de constituer le 4° RHC du 2° CA.
Enfin elle assure un service public en luttant contre les incendies de forêts, en participant aux évacuations sanitaires et aux différentes opérations de sauvetage.
En février 1978 débute le cours des capitaines, celui des tireurs Hot voit le jour au mois de janvier suivant.
Dans le courant de l'été 1985, le groupe de manoeuvre, dissous, est intégré à l'EA.ALAT et ses appareils redistribués entre les deux EHM de l'école.
Un 4° RHCMS étant créé, l'école est aors chargée, en temps de guerre de lui fournir deux escadrilles de Puma supplémentaires.
Ses Gazelle viendraient renforcer les 2° et 7° RHC.
Le groupe de manoeuvre est recréé le 1er janvier 1986. C'est une unité combattantequi, en mobilisation, renforce le corps blindé et mécanisé
(11°GHL, 7° , 2° , et 6° RHC ) et la force d'action rapide ( 4° RHCM ).
L'EA.ALAT envoie chaque été deux Puma en Corse pour aider à la lutte contre les incendies de forêts.
Un centre d'études tactiques et d'expérimentations de l'ALAT est créé au sein de l'école le 1er juillet 1990.

Les Chefs de Corps de 1957 à 1989

Lt-colonel RAZY Jean	01/08/1957 au 31/08/1960
Colonel DUVERGER Marcel	01/09/1960 au 31/08/1961
Chef de bataillon CAPIEU Raymond	01/09/1961 au 31/08/1962
Chef d'escadron SOMMERER Philippe	01/09/1962 au 31/01/1963
Chef d'escadron COFFRAND André	01/02/1963 au 30/09/1963
Lt-colonel JESTIN Raymond	01/10/1963 au 30/06/1966
Lt-colonel BOULEAU Jacques	01/07/1966 au 21/07/1969
Lt-colonel LE ROY Armand	22/07/1969 au 12/09/1973
Colonel LAFARIE Denis	13/09/1973 au 30/09/1976
Colonel DUBOUREAU Bernard	01/10/1976 au 23/10/1980
Colonel MAGE Michel	24/10/1980 au 02/10/1984
Colonel MARTINI André	03/10/1984 au 31/10/1987
Général MARTINI André	01/11/1987 au 10/10/1989
Colonel BRETEAU Yves	11/10/1989